Getriebeloser Direktantrieb von MTA

Der getriebelose Direktantrieb wurde speziell für differentielle AGVs und AMRs entwickelt. Die sehr kompakte Bauweise ermöglicht schmale und niedrig bauende Fahrzeuge. Damit wird mehr Platz für andere Komponenten wie Akku, Antriebsregler und Steuerungen generiert.

Durch die Direktantriebslösung entfällt das Getriebe womit ein flüsterleises Fahren gegeben ist. Der Antrieb verfügt über eine integrierte Halte- und Not-Halt-Bremse sowie über ein Gebersystem.

Da dieser gänzlich ohne Getriebe bzw. andere Verschleißteile auskommt, ist dieser wartungsarm und verfügt über eine lange Lebensdauer. Durch die kompakte Bauweise findet der Antrieb in allen Fahrzeuggrößen seinen Platz. Seine maximale Laufruhe sorgt aufgrund des getriebefreien Designs für höchstmögliche Geräuscharmut. Neben dem Verzögern durch Rekuperation ist auch ein Verzögern mit der integrierten Bremse möglich (Nothalt), wodurch hohe Sicherheit gewährleistet ist. Der Einsatz von hochwertigen Komponenten verleiht dem Antrieb maximale Robustheit (Stöße, Bodenunebenheiten).

Eine optimale Regelbarkeit des Motors bis zum Stillstand ist durch den Einsatz einer permanentmagneterregten Synchronmaschine mit Nutrastkompensation gegeben. Darüber hinaus wird die Reduzierung von Reibungsverlusten auf ein Minimum durch den Einsatz von speziellen Gummierungen erreicht. Der Anbauflansch stellt eine einfache Montage sicher.